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體育資訊11月11日訊 曼聯(lián)建造10萬座規(guī)模新球場的宏大計劃仍“遙遙無期”，甚至被警告“不切實際”。這是足球財務(wù)專家斯特凡·博爾森在深入分析俱樂部現(xiàn)金流后得出的結(jié)論。
紅魔此前公布了一項計劃，擬在距離老特拉福德球場僅350米處建造英國最大的體育場館，并趕在由英格蘭、蘇格蘭、威爾士和北愛爾蘭聯(lián)合舉辦的2035年女足世界杯前投入使用。
這座被譽為“北方溫布利”的新球場預(yù)計耗資約20億英鎊，同時還將帶動周邊區(qū)域的大規(guī)模重建。今年6月，俱樂部斥資6350萬英鎊買下了一塊25英畝的地塊，以確保在新球場施工期間，球隊仍能繼續(xù)在老特拉福德進(jìn)行比賽。
盡管曼聯(lián)高層對計劃的順利推進(jìn)信心滿滿，但博爾森對該項目卻持保留態(tài)度。周二在接受采訪時，博爾森透露，俱樂部老板格雷澤家族正考慮出售球隊。這意味著新球場計劃可能會落入潛在買家手中。
博爾森表示：“我早就說過，要推進(jìn)如此規(guī)模的項目，需要股東投入巨額的股權(quán)資金，這在我看來是不切實際的。格雷澤家族現(xiàn)在可能樂于套現(xiàn)離場，而英力士集團(tuán)自身也面臨挑戰(zhàn)。此外，利率仍在上升而非下降。
“全球通脹風(fēng)險依然居高不下，因此投資建造球場的資本風(fēng)險可能是過去15年來最高的。在這種情況下，他們?nèi)绾尾拍芑I集到20至30億英鎊來建造一座10萬座的球場呢？”
博爾森隨后從財務(wù)角度解釋了為何大多數(shù)俱樂部不會選擇建造超過8萬座的球場。他說：“世界上10萬座的球場之所以這么少是有原因的，因為增加最后2萬個座位的建造成本極其高昂。大多數(shù)球場選擇建7萬到8萬座，因為多出的這2萬個座位帶來的投資回報并不成正比。
“現(xiàn)在老特拉福德能容納7.5萬人，顯然也需要翻新。我懷疑新球場項目最終會被擱置，并順理成章地留給下一任買家，就像切爾西因類似的成本考量而擱置球場計劃一樣。”
此外，曼聯(lián)的營收狀況也將在球場重建中扮演關(guān)鍵角色。本賽季重返歐冠賽場的紅魔，絕對承受不起再次無緣這項待遇豐厚賽事的代價。目前，曼聯(lián)在歐冠聯(lián)賽階段積分榜上處于附加賽區(qū)，但他們不僅輸給了馬競，還在客場1-4慘敗給意甲黑馬科莫。
在英超賽場上，紅魔目前僅排名第18位，若想爭奪下賽季的歐冠資格，他們必須盡快扭轉(zhuǎn)頹勢。在上輪4-4戰(zhàn)平維拉的比賽中，看臺上的球迷打出了“我們不要新球場，我們要新老板”的橫幅。這一訴求充分暴露出球迷與俱樂部管理層之間日益加深的裂痕。
